.svg)
Met de trein door de Zwitserse Alpen
Een treinreis door Zwitserland voelt anders dan een gewone vakantie met de auto of het vliegtuig. Je zit niet voortdurend op de route te letten en hoeft geen bergpassen over te sturen. In plaats daarvan schuiven besneeuwde toppen, diepe dalen en kleine bergdorpen langzaam voorbij het raam. Vooral in de Alpen draait het niet alleen om de bestemming, maar juist om de reis zelf. Vanuit Nederland kiezen steeds meer reizigers voor een treinroute richting Zwitserland, mede omdat je onderweg al iets meekrijgt van het landschap en de overgang tussen steden en bergen veel geleidelijker ervaart.
Treinreizen door Zwitserland
Wie zich verdiept in treinreizen door Zwitserland komt al snel uit bij de Glacier Express en de Bernina Express. Dat zijn twee van de bekendste panoramatreinen van het land. De routes trekken door gebieden waar auto’s soms nauwelijks kunnen komen en laten een heel andere kant van Europa zien. Niet gehaast, maar rustig en met aandacht voor de omgeving.
De Glacier Express rijdt tussen Zermatt en St. Moritz en staat bekend als de langzaamste sneltrein ter wereld. De rit duurt ongeveer acht uur en voert langs 291 bruggen en 91 tunnels. Onderweg passeert de trein onder meer de Oberalppas en de Rijnkloof, die ook wel de Zwitserse Grand Canyon wordt genoemd.
Wat deze route bijzonder maakt, is de afwisseling onderweg. Het ene moment kijk je uit op groene bergweides met houten chalets, even later rijdt de trein langs rotswanden en besneeuwde hellingen. Vooral het Landwasserviaduct blijft veel reizigers bij. Dat stenen viaduct lijkt bijna los in de lucht te hangen terwijl de trein langzaam de bocht maakt. Grote panoramaramen zorgen ervoor dat je ook vanuit je stoel goed zicht houdt op het landschap.
Toch hoeft zo’n treinreis niet altijd luxe of duur te zijn. Op dezelfde trajecten rijden namelijk ook regionale treinen. Die stoppen vaker en zijn minder gericht op toeristen, maar bieden vaak hetzelfde uitzicht. Sommige reizigers kiezen daar bewust voor omdat je onderweg kunt uitstappen in kleinere plaatsen zoals Andermatt of Chur. Volgens verschillende treinreizigers op reisfora geeft dat juist meer vrijheid tijdens de route.
Naast de Glacier Express is ook de Bernina Express populair. Deze route loopt van Chur of St. Moritz naar het Italiaanse Tirano. Tijdens de rit verandert het landschap opvallend snel. Je vertrekt tussen gletsjers en hoge bergtoppen en eindigt enkele uren later tussen palmbomen en Italiaanse huizen met gekleurde gevels. Dat contrast maakt deze route anders dan veel andere treintrajecten in Europa.
De Berninalijn staat sinds 2008 op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Dat heeft niet alleen met het uitzicht te maken, maar ook met de techniek achter de spoorlijn. De trein klimt zonder tandradspoor naar grote hoogtes en rijdt over tientallen bruggen en viaducten. Vooral het spiraalviaduct bij Brusio trekt veel bekijks. Daar draait de trein letterlijk in een cirkel naar beneden om hoogteverschil op te vangen.
Wie vanuit Nederland reist, kan relatief eenvoudig met de trein richting Zwitserland vertrekken. Vaak loopt de route via Duitsland, waarna je overstapt in steden als Zürich of Basel. Juist dat rustige reizen spreekt veel mensen aan. Geen lange wachtrijen op een luchthaven, maar onderweg al kunnen lezen, eten of simpelweg naar buiten kijken terwijl het landschap langzaam verandert.
Een reis waarbij het uitzicht het tempo bepaalt
Treinreizen door de Zwitserse Alpen passen goed bij reizigers die onderweg net zo belangrijk vinden als de bestemming zelf. De combinatie van berglandschappen, historische spoorlijnen en rustige trajecten zorgt voor een andere manier van reizen. Niet alles hoeft snel te gaan om indruk te maken. Soms is het juist prettig dat een trein wat langer onderweg is, zeker wanneer achter ieder raam opnieuw een ander uitzicht verschijnt.
Terug